2008年1月31日
●ドアミラー修理完了
ウィンカーレンズの曇りはサービスでも確認できて、対策としてミラー内のベンチレーションの改善を行ったそうです。これで様子見ですね。
2008年1月30日
●Firefoxシェア世界一はフィンランド
フランスの民間調査会社XiTi Monitorによると、フィンランドでのFirefoxのシェアは45.4%でダントツだそうです。ポーランドやハンガリーも40%を超えているそうです。なんでもアンチマイクロソフト的な姿勢が強かったり、オープンソースに対する理解が高かったりするためらしいです。日本でのFirefoxのシェアは10%強らしいです。
ちなみにこのブログをご覧になってくださっている方のFirefox率は17%でした。
| MS Internet Explorer | 64.8 % |
| Firefox | 17 % |
| Safari | 10.1 % |
| Opera | 1.6 % |
| Netscape | 0.8 % |
| Mozilla | 0.6 % |
| Camino | 0.1 % |
●A200
今回の代車はA200。さすがに2Lクラスだと、さほどストレス感じさせずに走ってくれます。
でも、着座位置の高い車はピッチングやローリングが大きく感じられて、なかなか慣れないですね。
2008年1月29日
●Softbank X02NK
Softbankの春のケータイ発表。Nokia N95ベースのX02NKがエントリしてますね。Nokiaのスマートフォンのファンとしてはとても気になっています。
- 2.6インチQVGAディスプレイ
- カールツァイスレンズ504万画素カメラ
- AppleのSafariベースのNokia Web Browser
- ミュージックプレーヤー(WMA/MP3)
- GPS
- Bluetooth
- 無線LAN
- 3Gハイスピード(HSDPA)対応
発売は4月以降らしい。
本当は、カメラもミュージックプレイヤ機能も要らないから、X01NK(法人向)が欲しい。

●WRC 2008第一戦モンテカルロ
フォードはグロンホルムが引退して、ヒルボネンがエースドライバに。そして2位。
今年からSUZUKIがフル参戦。そして、いきなり8位。
スバルは夏くらいに車両が新しくなりそうです。
今年からタイヤがピレリだけになったり、カットを入れたりできなくなったりして厳しくなっていますが、今年のWRC、かなり面白くなりそうです。

●ドアミラー修理
今度はドアミラーを見てもらうためにMBへ入庫。
洗車すると必ず右側のドアミラーだけ、ウィンカーレンズの内側に水蒸気の曇りが発生します。以前から気になっていたので見てもらうことにしました。サービスの方によると、ある程度は許容範囲内らしいです。右側だけなので確認してもらうことになりました。
今度の代車はA200です。
2008年1月26日
●Michico & Cool5 Live
近所のライブハウスにて、先輩のライブ。ボサノバなどのスタンダードナンバー、聴き応えありました。フルートをフィーチャーしたカーペンターズの"This Masquerade"良かったです。カーペンターズのフルート入ったものでは"It's Going to Take Some Time"が好きです。次回は是非!
2008年1月25日
2008年1月20日
●iPod touch追加ソフト導入
MacWorldでデビューしたiPod touchの追加ソフトを導入。MailやMap、意外と便利かも。
●WRCスバルチームの挑戦
2006年のWRCスバルチームのドキュメンタリー番組がDiscovery Channelで放映されています。
このところ、まったく振るわないWRCスバルチーム。マシンの不調が多過ぎて、不満の溜まっているエースドライバPetter Solbergの様子が見て取れます。
日本唯一のワークス参加チームなので応援してますが、このところのFordやCitoroenの車両を見てると、スバルは大きくて重い感じを受けます。新しいImprezaのWR仕様の登場はないんですかね。
2008年1月16日
●MacBook Air
やっぱり登場しましたか。
13.3インチ、厚さ19.4ミリ、特別設計Core 2 Duo1.6GHz or 1.8GHz、バッテリは内蔵(外せない)、1.8インチ80GバイトHDD or 64GバイトSSD。

2008年1月14日
●無線LAN環境
Foneraを自宅に設置した当初、プライベートSSIDにMacやWindowsノートPC(本当に古いThinkPad 240)がうまく繋がらなかった。MacからはSSIDを見つけられず、Windowsノートでは接続してもすぐに切れてしまって使い物にならなかった。仕方ないので、それまで使っていたBuffalo WBR-G54を使い続けてきた。
ところが先日、FoneraのプライベートSSIDにこれらがうまく繋がることに気づいた。ファームウェアがアップデート(自動)されたせいだろうか、、、
ここ数日問題なく使用できているので、Buffalo WBR-G54の無線LANを無効にした。撤去しても良いのだけれど、ハブとしても使っているのでとりあえずはそのままに。
写真は、光モデム(NTT西日本)、ギガビットスイッチングハブ(Buffalo LSW-GT-5NS)、ルータ(Yamaha RTX1100)、Fonera。

●There’s Something in the Air
今年のMacworld ExpoのテーマはThere’s Something in the Airだそうです。
ワイヤレス(無線LAN? Bluetooth?)が搭載されたiPodだとか、空気のように軽い超薄型MacBook Proだとか、いろんな噂で持ち切りですね。Jobs氏のキーノートスピーチは日本時間16日午前2時から。

写真はAppleInsider.comより拝借。
2008年1月13日
●エアスカーフ修理完了
エアスカーフの修理が完了したので車を受け取りにMBへ。
5日ぶりにSLKを運転。Eクラスと比べるとかなりタイトなキャビン。着座位置もこんなに低かったんだと改めて感じます。ステアリングも重くて、足回りもこんなにハードだったんだと。やっぱりSLKクラスが楽しいです。
まだディーラーからの帰途だけしか乗ってませんが、どうやらエアスカーフは直っているようです。

●christophorus 329
初売りフェア中のPorscheディーラーへ、christophorus最新号を頂きに寄りました。今年の卓上カレンダーも頂きました。ありがとうございます。

2008年1月12日
●Fonera+設置
設定したFonera+を持ってBhairaviへ。WATTSの店内に設置。Foneroの皆様、ご活用くださいませ。 場所はこちら→FON Mapsもともとある無線LANの近くに設置してみたのですが、この位置ではやはり階下のBhairaviへの届きは悪いようです。近いうちに良さそうな位置を探してみます。
ここに来ると、本当にいろんな方に会えて楽しいです。今日は、ディジュリドゥを演奏されているお客さんの熱い話を聞かせてもらいました。ディジュリドゥって意外と知られているようで、ライブのお誘いが結構あるそうです。このお客さん、アクセサリーや、瓢箪のランプも作っています。瓢箪のランプの写真や実物を見せてもらったんですが、細かい細工がよくできています。眺めてると、ほんとうに和みますね。
天気はあまり良くなかったんですが、お店の前の浜辺を撮影。
●Fonera+設定
キャンペーンで500円で購入したLa Fonera+を設定。後でライブハウスWATTSに設置してきます。
もともと設置してある無線LANが配置の関係で、階下のBhairaviからうまく繋がらない。設置場所を動かそうにもルータ兼無線LANベースステーションなので、LAN側にもケーブルが出てるので動かすのが大変。そこでFONを使おうということになりました。これならLANケーブルを1本引っ張ればどこにでも置けます。(電源は必要ですが。)
FONのアクセスポイントとしても貢献できますし。
2008年1月11日
●BLACK&DECKERピボットダストバスター
デスクの上のホコリを掃除する都度、ゴロゴロと掃除機を引っ張ってくるのが面倒だったので、ハンディクリーナーで良さそうなものがないのか探して目に留まりました。電動工具で有名なBLACK&DECKERのピボットダストバスターを購入。
サイクロン方式のハンディクリーナーです。充電式なのでコードが邪魔にならずに、使いたい時にササっと使えて便利!

●MB office
車を受け取りにMBへ行っけど、引渡しは明日でした。忘れてました。^^;;
展示車の配置がまたガラッと変わっていました。
2008年1月10日
●E320 CDI
エアスカーフ修理の間、真新しいEクラスを堪能させてもらっています。
V6 3Lディーゼルターボエンジンは、211PS/4,000rpmと控えめな馬力だけど、1,600rpmから55.1kgmものビッグトルクを発生する。それでいて、10・15モードは11km/L前後だそうだ。燃料はプレミアムガソリンよりも全然安い軽油で走る訳だから、経済的。でも車両価格はガソリンエンジンのE300よりも100万円近く高いので、単純に燃費が良いという理由だけでは購入には至れないだろうな。
一番興味深かったのは、55.1kgmものビッグトルク。ちなみにV8 5.5LのE550でも54kgm。さぞかしケツを蹴り上げられるような猛烈な加速かと思っていたら、ちょっと肩すかしだった。ディーゼルだからなのか、ターボだからなのか、モワーっと盛り上がってくるトルク感。それでも本当に強力なトルクでグイグイ加速して行く。実際は体感よりも、かなりの加速なんだと思う。
ハンドリングは意外とカチッとしていますね。運転する前は、もう少しダルかと思ってた。ブレーキも余裕を感じます。これなら(アクセルもブレーキも)安心して踏めます。
何かディーゼルを感じさせるものはあるのか気にして見たけど、車内からはまったくディーゼルエンジンであることを感じられない。タコメータが4,600rpmからレッドゾーンだということくらいだろうか。降りて耳を澄ませば、わずかにカラカラというディーゼル独特のアイドリング音が聞こえるけど、意識しなければ気がつかない程。ディーゼル独特の排気臭もまったく感じられない。
初めて運転するEクラスだけど、思っていたほど車格は大きくなくて運転しやすい。ロードノイズも抑えられていて、静寂性は高いです。車内はさすがEクラス、かなりラグジュアリーでウッドであしらえたガーニッシュなどが目を引く。後部座席もエアコンの吹き出し口がセンタピラー部にも装備されていたりして、至れり尽くせり。
個人的にはボンネットにスリーポインテッドスターのオーナメントが立っているメルセデスはあんまり好みじゃないんですが、たまにはラグジュアリーな車も楽しいです。
●さらにVX Nano
オフィスで使うのに、もう1つLogicool VX Nanoを購入。ついでに単4型のエネループも。
このマウス、自分的には久々のヒットです。ファストスクロールホイールでカァーっとスクロール、これ凄く便利です。ノートブック用にアレンジされた小振りなサイズも、じつにちょうど良いです。
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2008年1月 9日
●糸くずフィルター
東芝の洗濯機の糸くずフィルタのラッチが折れて、洗濯中に洗濯槽の中に落ちるようになってしまった。インターネットで買えないかと検索してみると、東芝のオンラインショップ東芝Living Directで扱っていました。このサイトの各種パーツコーナーには、ビデオのリモコンとか炊飯器の内釜など、補修交換パーツがいろいろ販売されているんですね。
糸くずフィルターは400円(+送料300円)でした。ちなみに、うちのHDDビデオレコーダRD-XD91のリモコンはなんと1,050円です。安い、、、
●エアスカーフ再修理
エアスカーフの再修理で再びMBへ。
今回は代車としてE320 CDIを借りました。環境に優しいディーゼル車です。トルクは、なんと55.1kgm!
写真はCLS。
2008年1月 7日
●new SLK pictures
MB本国のサイトには写真がたくさん掲載されています。これらを見ると今回のモディファイが分かりやすいです。外装では、前後バンパ形状、ドアミラーのウィンカーレンズ、エキパイのフィニッシャ形状といったところですね。内装では、ステアリング、グローブボックス上部のガーニッシュの素材(選択できる)といったところでしょうか。
一番下の写真はSLK55。個人的には以前のバンパ形状の方がスパルタンな気がしますね。
2008年1月 6日
●go for MB office
フェアの案内が来ていたのでMBへ。営業担当の方もSLKのマイナチェンジを本国のウェブを見て知ったそうな。
新たな情報を期待してたんですが、発表されている以上の情報は得られず。^^;;
ちなみにフェアの粗品は、ワインオープナーでした。
ついでに、まだ直りきっていないエアスカーフの再修理のお願いをしてきました。今度は完璧に直るだろうか、、、
●Logicool VX Nano Cordless Laser Mouse
これまで約2年ほどLogicool MX610を使ってきたんですが私の手にはやや大き過ぎて、やや重かった。最近Logicoolのサイトをチェックしていて、小さくて軽そうなノートパソコン向けのVX Nanoが気に入ったので購入してみました。
USBレシーバは本当に小さくて失くしてしまいそう。持ち運び時には、マウスの電池ボックス内に収納できるようになっているんですね。この状態ではマウスの電源は入らないようになっています。
持ち運ぶのに便利なポーチも付属しています。
使ってみると、大きさはこれくらいの方がしっくりきますね。ハイパーファストスクロールのフリーでクルクル回ってしまう設定は面白いのですがしっくりこないので、カリカリとクリックのある回転の方を使っています。
しばらく使ってみて使い心地が良さそうだったら仕事用にも買おうかな。
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2008年1月 4日
2008年1月 3日
●超薄型MacBook?
噂の超薄型MacBookの流出画像?? 次のMacworld(今月14日〜18日)で発表かとの噂。情報源はengadget。
これ出てきたら、ちょっと触手が動きますね。



